Sve si to pravo rekao,al je lakse uraditi sve i nije to los motor taj 20v,jos kad mu se odradi glava,izduv,usis,lepo ce da povuce i iz nizih obrtaja,a svaki turbo je kocka,jer su skupi za odrzavanje,ne redovno,vec nenadano,a i 20 v je noviji motor,tako da delove mozes naci,ja sam za moj 2.0 16v turbo morao svasta porucivati iz inostranstva!
U medjuvremenu na bravicu se malo radilo...pa se zamjenio alanser, letva upravljaca,amortizeri i krajevi spona jer je bilo malo malo lufta.... sad je zategnuta kao pracka,ostalo je top... sledece godine ako bog da ili mozda vec ove ide lakiranje felni i auta,spustanje.
Neki od mojih planova u naredne godinu koji ce sigurno biti realizovani...
Motor ili 1.6 16v ili 1.8 16v,veci diskovi i kocioni sistem,lakiranje auta u perla bijelu,lakiranje felni,spustanje kompletnog auta,onda ce se prec na unutrasnjost.
Ja bih radje savjetovao 1.8.taj motor ide kao metak,115 konja je to mislim,poprilično brz... Imao sam priliku i da ga vozim,a ne troši nešto više od 1.6...
Neznam koliko je teža brava od bravo-a,zato tipujem na jači motor u većem autu. A bravo sam vozio s 1.6 motorom,isto je dosta dosta brz i startan,iako je 100 konja samo...