Nije neka filozofija,ali ipak je red da na svom forumu otvorim temu vezanu za to sto sam odradio tokom ovih kisnih i dosadnih dana,kako bi bar nekome bilo od koristi. Nadam se da ce drugi forumasi slijediti moj primjer i to sto sami urade podijeliti sa nama! 
Hvala.
Dakle,da krenemo. Kako sam ja ofarbao kocione celjusti ili kliesta na mojoj Alfi Romeo.
Zelio sam da uradim natpis na celjustima pa sam to i odradio,a evo i kako. Jer obicna naljepnica nema smisla i mora kad tad da se unisti jer ipak su to kocnice.
Sve sto vam je potrebno su 3 malo kvalitetnija spreja (po mogucnosti otpornija na vece temperature,narocito onaj kojim se farba disk), dosta starih novina i papirna zastitna traka siroka, celicna cetka, pumpica za vodu, smirgl papir obicni i jedan vodobrusni gradacije p360, i naravno nitro razredjivac i kompresor
gledajte da su sprejevi svi od istog proizvodjaca kako ne bi reagovali jedan na drugog... Predlog "Cosmos".
1. Ocistiti dobro za pocetak celicnom cetkom celjusti i diskove dok se sva rdja ne skine i ne bude sve ravno,zatim sve to do kraja izduvati kompresorom pod visokim pritiskom!
2. Zatim sve to dobro smirglati obicnim glanc papirom grubim, pa sve ponovno izduvati kompresorom.
Pa opet smirglati vodobrusnim papirom p360 uz konstantno prskanje vodenom pumpicom dok se ne usija sve!
-nakon toga treba dobro izduvati sve kompresorom dok se skroz ne ocisti i osusi. Pozeljno je nakon toga industrijskim fenom dobro ugrijati sve kako bi se voda potpuno izgubila.
nakon toga sve to dobro ocistiti nitro razredjivacem i spremno je za farbanje.
3. Dobro zastititi sve prije farbanja svakog dijela posebno.
4. Prvo prefarbati disk, pa potom celjusti u boju koju zelite da vam natpis na celjustima bude. U mom slucaju je to bila bijela.
5. Posto se bijela boja dobro osusila (minimum 1h,uz pomaganje industrijskim fenom)
Lijepimo naljepnicu koja ce nam sluziti kao priprema za natpis koji ce ostati na celjustima.
6. Onda ide druga boja koju nanosimo sto sporije sa vecim pauzama kako se ista nebi razlila ili podlila ispod naljepnice.
7. Poslije svega potrebno je skinuti naljepnicu pomocu pincete i igle sa puno opreza i to bi bilo to.
Ja nisam skidao celjusti prilikom ovoga,jer smatram da je glupo zbog hira koji predstavlja farbanje kocnica skidati aparate i sve ponovno zraciti, jos glicerin nema koju boju ne skida predstavlja ogroman rizik koji nije vrijedan ovoga. Sve se to moze trakom i novinom zastititi da bude vise nego uredno.
Nakon farbanja nebi bilo pozeljno voziti auto bar 24h.
Hvala.Dakle,da krenemo. Kako sam ja ofarbao kocione celjusti ili kliesta na mojoj Alfi Romeo.
Zelio sam da uradim natpis na celjustima pa sam to i odradio,a evo i kako. Jer obicna naljepnica nema smisla i mora kad tad da se unisti jer ipak su to kocnice.
Sve sto vam je potrebno su 3 malo kvalitetnija spreja (po mogucnosti otpornija na vece temperature,narocito onaj kojim se farba disk), dosta starih novina i papirna zastitna traka siroka, celicna cetka, pumpica za vodu, smirgl papir obicni i jedan vodobrusni gradacije p360, i naravno nitro razredjivac i kompresor
gledajte da su sprejevi svi od istog proizvodjaca kako ne bi reagovali jedan na drugog... Predlog "Cosmos".1. Ocistiti dobro za pocetak celicnom cetkom celjusti i diskove dok se sva rdja ne skine i ne bude sve ravno,zatim sve to do kraja izduvati kompresorom pod visokim pritiskom!
2. Zatim sve to dobro smirglati obicnim glanc papirom grubim, pa sve ponovno izduvati kompresorom.
Pa opet smirglati vodobrusnim papirom p360 uz konstantno prskanje vodenom pumpicom dok se ne usija sve!
-nakon toga treba dobro izduvati sve kompresorom dok se skroz ne ocisti i osusi. Pozeljno je nakon toga industrijskim fenom dobro ugrijati sve kako bi se voda potpuno izgubila.
nakon toga sve to dobro ocistiti nitro razredjivacem i spremno je za farbanje.
3. Dobro zastititi sve prije farbanja svakog dijela posebno.
4. Prvo prefarbati disk, pa potom celjusti u boju koju zelite da vam natpis na celjustima bude. U mom slucaju je to bila bijela.
5. Posto se bijela boja dobro osusila (minimum 1h,uz pomaganje industrijskim fenom)
Lijepimo naljepnicu koja ce nam sluziti kao priprema za natpis koji ce ostati na celjustima.
6. Onda ide druga boja koju nanosimo sto sporije sa vecim pauzama kako se ista nebi razlila ili podlila ispod naljepnice.
7. Poslije svega potrebno je skinuti naljepnicu pomocu pincete i igle sa puno opreza i to bi bilo to.
Ja nisam skidao celjusti prilikom ovoga,jer smatram da je glupo zbog hira koji predstavlja farbanje kocnica skidati aparate i sve ponovno zraciti, jos glicerin nema koju boju ne skida predstavlja ogroman rizik koji nije vrijedan ovoga. Sve se to moze trakom i novinom zastititi da bude vise nego uredno.
Nakon farbanja nebi bilo pozeljno voziti auto bar 24h.
